A Canelli, che nel fine settimana del 18 e 19 aprile diventerà il cuore pulsante dell'automobilismo piemontese, l'attesa sta per finire. La nona edizione del Rally Vigneti Monferrini segnerà infatti il debutto ufficiale della Coppa Rally Zona 2 per la stagione 2026. L'organizzazione, curata dal VM Motor Team, sta raccogliendo le iscrizioni per un evento che si preannuncia di alto profilo, grazie alla stretta sinergia con le amministrazioni locali.
Oltre al capoluogo spumantiero, la manifestazione coinvolgerà attivamente i comuni di Loazzolo e San Marzano Oliveto. I tre centri hanno messo a disposizione un tracciato dal notevole spessore tecnico, caratterizzato da strade che in passato hanno ospitato passaggi storici del Rallye Sanremo, all'epoca valido per il Campionato del Mondo. Il percorso si snoda tra i vigneti tutelati dall'Unesco, offrendo ai partecipanti un panorama che spazia dalle colline astigiane fino all'arco alpino, rendendo la gara una delle più spettacolari dell'intero panorama nazionale.
La principale novità di quest'anno riguarda la nuova perimetrazione della Zona 2, che ora unisce le prove della Liguria alle province piemontesi di Asti, Novara e Verbano-Cusio-Ossola. Questa unione territoriale attirerà piloti provenienti da diverse regioni e dall'estero, desiderosi di misurarsi su un asfalto che alterna curve ritmate a tratti veloci. Ad arricchire l'offerta sportiva ci sarà anche il 3° Rally Vigneti Monferrini Storico, dedicato alle vetture che hanno segnato le epoche d'oro della specialità.
"Siamo orgogliosi di accogliere equipaggi italiani e stranieri in un territorio sempre più ospitale. Canelli e la sua giunta dimostrano una collaborazione straordinaria, supportata da figure fondamentali come Giancarlo Benedetti, oggi colonna del Comitato Palio", ha commentato Moreno Voltan, guida del VM Motor Team, aggiungendo che "ci aspettiamo una manifestazione capace di soddisfare sportivi, pubblico e l'economia locale",
Sotto il profilo agonistico, la sfida si preannuncia incerta. Sebbene i nomi dei favoriti siano ancora protetti dal massimo riserbo, il livello tecnico sarà elevatissimo. Nelle ultime stagioni il dominio è stato firmato da piloti di spessore: nel 2024 si impose il valdostano Elwis Chentre su Skoda Fabia, mentre l'edizione dello scorso anno è stata vinta da Alessandro Gino a bordo di una Citroen C3 WRC Plus.
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